<?xml version='1.0' encoding='utf-8' ?>
<!--  If you are running a bot please visit this policy page outlining rules you must respect. http://www.livejournal.com/bots/  -->
<rss version='2.0' xmlns:lj='http://www.livejournal.org/rss/lj/1.0/' xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' xmlns:atom10='http://www.w3.org/2005/Atom'>
<channel>
  <title>Canyon-Racing.RU</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/</link>
  <description>Canyon-Racing.RU - LiveJournal.com</description>
  <lastBuildDate>Wed, 02 Dec 2009 19:49:50 GMT</lastBuildDate>
  <generator>LiveJournal / LiveJournal.com</generator>
  <lj:journal>canyon_racing</lj:journal>
  <lj:journalid>16753414</lj:journalid>
  <lj:journaltype>personal</lj:journaltype>
  <atom10:link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/' />
  <image>
    <url>http://l-userpic.livejournal.com/80638492/16753414</url>
    <title>Canyon-Racing.RU</title>
    <link>http://canyon-racing.livejournal.com/</link>
    <width>100</width>
    <height>75</height>
  </image>

<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/12749.html</guid>
  <pubDate>Wed, 02 Dec 2009 19:49:50 GMT</pubDate>
  <title>На Ютубе появился анонс снимавшегося на Каньоне фильма.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/12749.html</link>
  <description>Каньона там не много - с 40-й по 50-ю секунду:&lt;br /&gt;&lt;lj-embed id=&quot;7&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/12749.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/12403.html</guid>
  <pubDate>Mon, 26 Oct 2009 21:03:10 GMT</pubDate>
  <title>Результаты 25-го октября</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/12403.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Слалом&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Штраф&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Время&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;38,03&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;40,40&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Аширов Хасан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;41,01&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Бардин Антон&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;175&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;42,03&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галиев Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo VIII&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;44,67&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гришин Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2112&lt;/td&gt;&lt;td&gt;80&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;46,42&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Михайлов Михаил&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;46,93&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гаязов Ринат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;49,26&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ивлева Елена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Opel Corsa&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;52,1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;220&lt;/td&gt;&lt;td&gt;15 с&lt;/td&gt;&lt;td&gt;54,25&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;20 с&lt;/td&gt;&lt;td&gt;63,04&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Давлетов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;DNF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ковалев Данила&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;10 с&lt;/td&gt;&lt;td&gt;50,53&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ручкан Евгений&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;15 с&lt;/td&gt;&lt;td&gt;52,23&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Барышев Костя&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0&lt;/td&gt;&lt;td&gt;53,70&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Up Hill&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Время&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галиев Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo VIII&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;20,87&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;21,25&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;21,98&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;220&lt;/td&gt;&lt;td&gt;22,09&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Давлетов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;22,23&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;23,03&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ручкан Евгений&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;23,29&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ковалев Данила&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;23,67&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Михайлов Михаил&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;24,73&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Аширов Хасан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;24,96&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Барышев Костя&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;25,07&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гришин Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2112&lt;/td&gt;&lt;td&gt;80&lt;/td&gt;&lt;td&gt;25,62&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ивлева Елена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Opel Corsa&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;26,64&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гаязов Ринат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;27,96&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Бардин Антон&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;175&lt;/td&gt;&lt;td&gt;DNF&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Time-Attack&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галиев Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo VIII&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.47,81&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.51,01&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;220&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.51,42&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.54,93&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Давлетов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.54,37&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ковалев Данила&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.58,76&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ручкан Евгений&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.01,60&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.02,42&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Барышев Костя&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.13,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Бардин Антон&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;175&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.14,60&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Задорожников Павел&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.14,89&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Алексей Дмитриев&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.21,06&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Сергей Тараторин&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2109&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.36,35&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гришин Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2112&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,20&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Михайлов Михаил&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,60&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Аширов Хасан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.19,10&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гаязов Ринат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.25,20&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ивлева Елена&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Opel Corsa&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.29,80&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/12403.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/12158.html</guid>
  <pubDate>Sun, 25 Oct 2009 21:21:26 GMT</pubDate>
  <title>ВНИМАНИЕ! Смена домена!</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/12158.html</link>
  <description>&lt;div style=&quot;text-align: center&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;ВНИМАНИЕ!&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Домен &amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;canyon-racing.com&lt;/span&gt; сменился&lt;br /&gt; на &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;canyon-racing.ru&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/div&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;В связи с этим просьба поменять &amp;nbsp;буквы &lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;СОМ&lt;/span&gt; в наклейках на новые &lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;RU&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Буковки можно взять у Олега Шатова (&lt;strong&gt;297-83-85&lt;/strong&gt;). Там же участники, выезжавшие на Каньон регулярно (3 и более раз) могут взять и новые наклейки.&lt;/span&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/12158.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/11855.html</guid>
  <pubDate>Sat, 24 Oct 2009 17:23:56 GMT</pubDate>
  <title>Закрытие летнего сезона на &quot;Каньоне&quot;</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/11855.html</link>
  <description>25 октября состоится официальное закрытие летнего сезона на трассе &amp;quot;Каньон&amp;quot;. В программе - покатушки в различных форматах: драг, дрифт, time attack, слалом, подъём на холм.А так же шашлык-машлык, плов для актёров кино и т.п. Всё в ваших руках!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Начало в 11:00. &lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;ОТЧЁТ о Закрытии сезона:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;Итак&lt;/span&gt;, &lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;как и планировалось намеченное на 25 октября &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;мероприятие &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;состоялось! Программа была выполнена на 90%: &lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Драг&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;а не было ввиду отсутствия интереса у большинства участников, &lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Дрифт&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; был, но одиночный, но зато какой! Этого к сожалению никто не видел. &lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Слалом&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; был проведён в одном - общем зачёте. Его выиграл Марсель Гумеров из класса &amp;quot;спорт&amp;quot;, а второе место занял Руслан Романов (&amp;quot;супер-сток&amp;quot;)&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Подъём на холм&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; - всех участников разделили на 2 класса - &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;&amp;quot;супер-сток&amp;quot; и &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;&amp;quot;спорт&amp;quot;. В первом победу одержал Альберт Давлетов на Мазде 3, второе место - &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;Руслан Романов. Ну а в безлимитном классе равных не оказалось Ильдару Галиеву на девятом &amp;quot;Эвике&amp;quot;, вторым же в этом классе стал Марсель Гумеров на восьмом &amp;quot;ТАЗике&amp;quot;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;time attack&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; - награждали все 3 класса, но только победителей: Тараса Гришина на ВАЗ-2112 в классе &amp;quot;сток&amp;quot;,  Альберта Давлетова в классе &amp;quot;супер-сток&amp;quot;&lt;/span&gt;, который, убегая от догнавшего его Марселя, установил личный рекорд и опять же Ильдара Галиева в  &amp;quot;спорте&amp;quot;.&lt;br /&gt;Более подробные результаты будут выложены позже.&lt;br /&gt;На этом мероприятие не закончилось. Продолжение происходило в офисе дирекции автодрома в теплой (в отличие от погоды на улице) дружеской атмосфере, где участников прошедших несколько недель назад киносъёмок &amp;nbsp;ждал обещанный Фаридом Даутовым обалденный &amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;плов&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;и великолепный&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; &lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;шашлык-машлык &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;в исполнении Ильдара Галиева.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/11855.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/11755.html</guid>
  <pubDate>Sun, 11 Oct 2009 19:10:35 GMT</pubDate>
  <title>Результаты 10-11 октября!</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/11755.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;Воистину наш народ непредсказуем! Если в прошлые выходные на &lt;strong&gt;Тime Attak&lt;/strong&gt; не удалось собрать полноценного состава участников для финала в классе &amp;quot;Спорт&amp;quot; (anlimited), а участников в классе &amp;quot;Стандарт&amp;quot; пришлось отсеивать в квалификационных заездах, то в этот раз всё произошло с точностью до наоборот: в воскресенье не приехало ни одной машины в классе &amp;quot;стандарт&amp;quot;, хотя накануне, в субботу, их было - хоть отбавляй! Зато в классе &amp;quot;Спорт&amp;quot; в субботу заявились сразу 6 участников, трое из которых - представители соседних регионов: Алексей Назаров из Самары на этот раз привез на &amp;quot;выгул&amp;quot; в &lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;Каньон &lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;свою новую &amp;quot;Импрезу&amp;quot; STi S230, кировчанин Сергей Санников на EVO-9 ограничился только тренировочными заездами, а от участия в соревнованиях скромно отказался сославшись на гравийные настройки своего болида, Андрей Мехоношин на БМВ 530 приезжал к нам из Перми ещё в прошлые выходные. И ещё один гость из Самары - Андрей Ламок заявился в классе &amp;quot;Суперсток&amp;quot;.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Ещё около 40 участников из разных городов России, грозившиеся приехать под флагом &amp;quot;Дром.ру&amp;quot; похоже заблудились где-то в окрестностях. Впрочем, особого доверия к ним и не было изначально.&lt;br /&gt;С результатами субботнего &lt;strong&gt;Track day&lt;/strong&gt; можно ознакомиться в нижеприведённой таблице.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;&lt;br /&gt;10 Октября&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;Направление движения - реверсивное (по часовой стрелке)&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галкин Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Impreza STI&lt;/td&gt;&lt;td&gt;320&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.48,56&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Назаров Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Impreza STI&lt;/td&gt;&lt;td&gt;320&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.49,29&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ильдар Галиев&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo VIII&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.51,29&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Санников Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo IX&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.51,42&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мехоношин Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 530i&lt;/td&gt;&lt;td&gt;231&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.58,34&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.00,68&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.03,50&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ламок Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,51&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гарифзянов Равиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;90&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.07,43&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Сабиров Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Fit&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,56&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гришин Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2112&lt;/td&gt;&lt;td&gt;80&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.13,75&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абзалов Адель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2112 Купе&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.15,11&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Макаров Александр&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;80&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.16,20&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Самсонов Константин&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Chevrolet Lacetti&lt;/td&gt;&lt;td&gt;94&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.23,26&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;11 Октября, как и предполагалось, состоялась квалификация и финальные заезды&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Тime Attak.&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Квалификафия&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.45,78&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мехоношин Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 530i&lt;/td&gt;&lt;td&gt;231&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.50,17&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Назаров Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Impreza STI&lt;/td&gt;&lt;td&gt;320&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.50,37&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ильдар Галиев&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo VIII&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.50,46&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.52,53&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.52,54&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.54,60&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Санников Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo IX&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,04&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline R34&lt;/td&gt;&lt;td&gt;280&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,68&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.56,56&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Тимур Гильмияров&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Civic&lt;/td&gt;&lt;td&gt;170&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.56,89&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.59,79&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Давлетов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.59,90&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абдуллин Марат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;VW Golf II&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.00,14&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ламок Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,48&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Носон Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ford Focus II&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,30&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;span style=&quot;font-size:larger;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Из 16-ти участников квалификации либо по техническим причинам, либо по иным четверо отказались от участия в финале, так что оставшиеся 12 участников равномекрно были распеределены по двум классам. На этот раз безлимитный класс &amp;quot;Спорт&amp;quot; выступал уже в полном составе (6 участников по правилам проходят в финал). Так же практически в полном составе выехали на старт и участники в классе &amp;quot;суперсток&amp;quot;. Результаты сведены в таблицу:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Финал Спорт:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&lt;br /&gt; л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Место&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.23,73&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Вне зач/&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Назаров Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Impreza STI&lt;/td&gt;&lt;td&gt;320&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.25,98&lt;/td&gt;&lt;td&gt;I&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мехоношин Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 530i&lt;/td&gt;&lt;td&gt;231&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.31,57&lt;/td&gt;&lt;td&gt;II&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ильдар Галиев&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo VIII&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.37,89&lt;/td&gt;&lt;td&gt;III&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.50,04&lt;/td&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ДНФ&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/00013r9q/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;333&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/00013r9q/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;      &lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Финал Суперсток:&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.52,53&lt;/td&gt;&lt;td&gt;I&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Тимур Гильмияров&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Civic&lt;/td&gt;&lt;td&gt;170&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.55,57&lt;/td&gt;&lt;td&gt;II&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Давлетов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.56,17&lt;/td&gt;&lt;td&gt;III&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абдуллин Марат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;VW Golf II&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.06,84&lt;/td&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.08,75&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ламок Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.26,90&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/000148yy/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;333&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/000148yy/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/11755.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/11306.html</guid>
  <pubDate>Sat, 03 Oct 2009 19:50:59 GMT</pubDate>
  <title>10-11 октября - Time Attak</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/11306.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; &lt;strong&gt;Суббота&lt;/strong&gt; - обычный Track-day.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; Параллельно будут проходить съёмки фильма. Желающие принять участие в съёмках в субботу прибывают к 10:00. Остальные - к 14:00.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt; &lt;br /&gt;&lt;strong&gt;Воскресенье&lt;/strong&gt; - соревнования &lt;strong&gt;Time Attak&lt;/strong&gt;.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/000123t4/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;214&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/000123t4/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div style=&quot;text-align: center&quot;&gt;&lt;u&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;РЕГЛАМЕНТ&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/u&gt;&lt;/div&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;1. Классификация:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&amp;quot;Сток&amp;quot; - серийные автомобили с объёмом двигателя до 1600 куб. см атмосферные. Слик запрещён.&lt;br /&gt;&amp;quot;Супер Сток&amp;quot; - серийные автомобили с объемом двигателя от 1600 до 2500 атмосферные или до 1800 турбированные.&lt;br /&gt;&amp;quot;&amp;quot;Спорт&amp;quot; - все остальные.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Возможно, проведём ещё и &amp;quot;овощной&amp;quot; заезд - для новичков и стандартных дорожных ТАЗиков, &amp;quot;Запорожцев&amp;quot;.и прочих.&lt;br /&gt;Организаторы оставляют за собой право перевода &lt;u&gt;по своему усмотрению&lt;/u&gt; участника в более высокий класс.&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;2. Расписание:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; &lt;br /&gt;воскресенье - с 10:00 квалификация - 2 заезда по 10 мин. По результатам квалификации происходит отбор 6-ти лучших участников в классе для участия в финале.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;3. Финал&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;Старт с места. Финиш с хода. Замеряется суммарное время прохождения 3-х кругов.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;4. Стартовые взносы:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Размер стартового взноса - 1000 руб. Если участник по результатам квалификации не попадает в 6-ку лучших, ему возвращается половина стартового взноса.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Во время квалификации можно будет принять участие в обычных трек-сессиях. Однако такие участники к соревнованиям не допускаются.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/11306.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/11207.html</guid>
  <pubDate>Thu, 01 Oct 2009 14:41:40 GMT</pubDate>
  <title>3-4 октября - съёмки худ фильма.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/11207.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:medium;&quot;&gt;&lt;img align=&quot;left&quot; alt=&quot;кино в Каньоне&quot; style=&quot;null&quot; width=&quot;250&quot; height=&quot;188&quot; src=&quot;http://for-ua.com/files/02-3_2008/picture445.jpg&quot; /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;Обещанные 3-4 октября съёмки художественного фильма на автодроме &amp;quot;Каньон&amp;quot; состоялись! &amp;nbsp; Все участники съёмок получили халявную тренировочную сессию на следующий уик-энд.&lt;br /&gt;Коротко о фильме:&lt;br /&gt;Вообще-то фильм про любовь. Он гончег-любитель, гоняется с такими же любителями и однажды его приглашают в свою компанию таких крутых гонщиков, как.... ну сами понимаете, кто. Но Она, как водится, от гонок особо не балдеет и вообще против его увлечения. Ну да не буду пересказывать сюжет, тем более, что сам сценарий ещё не читал.&lt;br /&gt;Сегодня был первый день съёмок - снимали кадры для начала фильма. Как оказалось, нужны были не столько зрители, сколько участники этих самых любительских гонок. В следующие выходные планируется продолжение съёмок во время нашего трек-дня.&lt;/span&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/11207.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>6</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/10938.html</guid>
  <pubDate>Wed, 23 Sep 2009 16:24:31 GMT</pubDate>
  <title>25 сентября - занятия по технике и тактике прохождения поворотов</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/10938.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;25 сентября с 15 до 18 часов на Каньоне состоятся занятия по технике и тактике прохождения поворотов. &lt;br /&gt;В программе: разбор оптимальной траектории каждого поворота при прохождении в обе стороны, техника прохождения поворотов. Занятия проводятся с использованием средств связи. В первую очередь занятия рекомендуются новичкам и тем, чьё время на круге не дотягивает до лучших времён в классе. &lt;br /&gt;&amp;nbsp;Стоимость  3-хчасового занятия - 2000 руб. Количество мест ограничено, поэтому проводится предварительная запись по тел. &lt;span style=&quot;color:#FFFF99;&quot;&gt;&lt;strong&gt;297 83 85&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/10938.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/10600.html</guid>
  <pubDate>Sun, 20 Sep 2009 18:46:10 GMT</pubDate>
  <title>ТАЗы порвали всех! (результаты &quot;Time-Attack&quot; 20 Сентября)</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/10600.html</link>
  <description>Собственно, результаты состоявшихся 20 сентября соревнований по любительским шоссейно-кольцевым гонкам кратко описаны в заголовке. В классе &amp;quot;Сток&amp;quot; Денис Герасименко на своём гоночном ТАЗике буквально вырвал победу у Эмиля Замалиева, выступавшего на Пежо 206. Впрочем, удалось это ему сделать не в основном заезде, где оба пилота показали практически одинаковое время, а в результате перезаезда. С чем мы его от всей души и поздравляем! Сейчас организаторами прорабатывается положение, согласно которого победитель предыдущего этапа будет автоматически переходить в следующий более &amp;quot;взрослый&amp;quot; класс. Так что в следующий раз мы увидим Дениса среди пилотов класса &amp;quot;СуперСток&amp;quot;.&amp;nbsp; Собственно, ещё двое участников после результатов квалификации добровольно согласились на предложение организаторов перейти в класс &amp;quot;СуперСток&amp;quot;, где на своих ВАЗ 2108 не только достойно выступили среди мощных иномарок, но и заняли первые два призовых места, показав результаты, достойные класса &amp;quot;Спорт&amp;quot;:&amp;nbsp; Именно в этот класс согласно того же положения должен перейти на следующий этап Марсель Гумеров.&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Кстати, класс &amp;quot;Спорт&amp;quot; оказался на этот раз самым малочисленным! Удивительно, но в классе самых мощных и скоростных машин заявилось только 3 участника, да и то один вне зачёта поскольку сам же и являлся организатором всего этого безобразия. Да и к тому же просто неприлично было противопоставлять новый практически гоночный Mitsubushi Lancer Evolution X обычным дорожным автомобилям соперников. Таким образом постоянный участник всех каньонных покатушек Алексей Герасимов на своём серебристом Мерседесе занял первое место, а наш гость из Перми на БМВ 530 Андрей Мехоншин  в память о проведенном уик-энде увёз домой диплом за второе место.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;Квалификация:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мехоношин Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;MW 530i&lt;/td&gt;&lt;td&gt;231&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.49,29&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.50,68&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.52,89&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шайхразиев Ильнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;89&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.52,93&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.53,53&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Логинов Илья&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.57,14&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Кончурин Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Москвич 2141&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.58,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Сход&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Турпеткин Дмитрий&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 525&lt;/td&gt;&lt;td&gt;192&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,40&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эмиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Peugeot 206&lt;/td&gt;&lt;td&gt;110&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,89&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.56,70&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абдуллин Марат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;VW Golf II&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.59,32&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.00,90&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галимов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ИЖ 2126&lt;/td&gt;&lt;td&gt;90&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.03,36&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Корбанов Алмаз&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Lancer&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,64&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Муртазин Ленар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ЛАДА Калина&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.10,73&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Вне зачета&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ледовской Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru R-AR&lt;/td&gt;&lt;td&gt;320&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.42,71&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Вне зачета&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Турпеткин Дмитрий&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo X&lt;/td&gt;&lt;td&gt;295&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.47,04&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Вне зачета&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галкин Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo X&lt;/td&gt;&lt;td&gt;295&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.48,34&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Вне зачета&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Самсонов Константин&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Chevrolet Lacetti&lt;/td&gt;&lt;td&gt;94&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.14,26&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;Финал&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Время&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Место&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Вне зачета&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evo X&lt;/td&gt;&lt;td&gt;295&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.31,96&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.39,54&lt;/td&gt;&lt;td&gt;I&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;АН&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мехоношин Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 530i&lt;/td&gt;&lt;td&gt;231&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.43,11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;II&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.41,59&lt;/td&gt;&lt;td&gt;I&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шайхразиев Ильнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;89&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.42,85&lt;/td&gt;&lt;td&gt;II&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.47,50&lt;/td&gt;&lt;td&gt;III&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Кончурин Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Москвич 2141&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.01,17&lt;/td&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;СС&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Логинов Илья&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.03,29&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.51,76&lt;/td&gt;&lt;td&gt;I&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эмиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Peugeot 206&lt;/td&gt;&lt;td&gt;110&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5.59,00&lt;/td&gt;&lt;td&gt;II&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абдуллин Марат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;VW Golf II&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.01,06&lt;/td&gt;&lt;td&gt;III&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.08,75&lt;/td&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галимов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ИЖ 2126&lt;/td&gt;&lt;td&gt;90&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.23,01&lt;/td&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;С&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Корбанов Алмаз&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Lancer&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6.29,67&lt;/td&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/10600.html</comments>
  <category>шоссейно-кольцевые гонки</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/10388.html</guid>
  <pubDate>Sat, 19 Sep 2009 20:02:44 GMT</pubDate>
  <title>Результаты тренировки 19 Сентября</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/10388.html</link>
  <description>Против часовой стрелки без ретардеров:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№ п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть, л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.50,90&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.53,63&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мехоношин Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 530i&lt;/td&gt;&lt;td&gt;231&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.54,50&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Турпеткин Дмитрий&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 525&lt;/td&gt;&lt;td&gt;192&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,05&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эмиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Peugeot 206&lt;/td&gt;&lt;td&gt;110&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,54&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абрамов Николай&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline R33&lt;/td&gt;&lt;td&gt;190&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.55,69&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.57,19&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Логинов Илья&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.58,98&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Иванов&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Civic 5D&lt;/td&gt;&lt;td&gt;145&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.00,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шафиков Дамир&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline R34&lt;/td&gt;&lt;td&gt;280&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.00,90&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.01,60&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шайхразиев Ильнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;89&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.01,88&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Валеев Артур&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 525&lt;/td&gt;&lt;td&gt;194&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.03,80&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галимов Альберт&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ИЖ 2126&lt;/td&gt;&lt;td&gt;90&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.04,30&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Салахов&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Civic 5D&lt;/td&gt;&lt;td&gt;145&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.05,20&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Муртазин Ленар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ЛАДА Калина&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.10,57&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Макаров Александр&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2114&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.15,56&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Самсонов Константин&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Chevrolet Lacetti&lt;/td&gt;&lt;td&gt;94&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.16,46&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;19&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Валитов Фанис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ford Focus&lt;/td&gt;&lt;td&gt;100&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.19,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;Предварительно распределение на классы:&lt;br /&gt;№14,16,17,18,19 - Сток&lt;br /&gt;№11 - Сток (предложение заявится в &amp;quot;Супер-сток&amp;quot;)&lt;br /&gt;№4,5,7,8,9,12,13,15 - Супер-сток&lt;br /&gt;№2 - Супер-сток (предложение заявится в &amp;quot;Спорт&amp;quot;)&lt;br /&gt;№1,3,6,10 - Спорт</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/10388.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/10081.html</guid>
  <pubDate>Wed, 09 Sep 2009 09:22:36 GMT</pubDate>
  <title>19-20 сентября - Time Attack.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/10081.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;Регламент в стадии разработки..&lt;br /&gt;Основные положения выложу для обсуждения.&amp;nbsp; Пока не поздно, обсуждаем на форуме в соответствующем разделе&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;1. Классификация:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&amp;quot;Сток&amp;quot; - серийные автомобили с объёмом двигателя до 1600 куб. см атмосферные. Слик, полуслик не разрешается.&lt;br /&gt;&amp;quot;Супер Сток&amp;quot; - серийные автомобили с объемом двигателя от 1600 до 2500 атмосферные или до 1800 турбированные.&lt;br /&gt;&amp;quot;&amp;quot;Спорт&amp;quot; - все остальные. Слик разрешён.&lt;br /&gt;Организаторы оставляют за собой право перевода по своему усмотрению участника в более высокий класс.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;2. Расписание:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt; &lt;br /&gt;суббота - с 12:00 свободные тренировки в формате стандартного Трек-дня;&lt;br /&gt;воскресенье - с 10:00 квалификация - 2 заезда по 10 мин. По результатам квалификации происходит отбор 6-ти лучших участников в классе для участия в финале.&lt;br /&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;3. Финал:&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;br /&gt;Старт с места. Финиш с хода. Замеряется суммарное время прохождения 3-х кругов.&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;4. Стартовые взносы:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;Размер стартового взноса - 1000 руб. Если участник по результатам квалификации не попадает в 6-ку&lt;/span&gt; &lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;лучших, ему возвращается половина стартового взноса. Допускается участие только в квалификации. В этом случае размер стартового взноса - 500 руб., однако такой участник независимо от результатов квалификации к старту в финале не будет допущен ни при каких условиях.&lt;/span&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/10081.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>17</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/9968.html</guid>
  <pubDate>Sat, 05 Sep 2009 20:55:37 GMT</pubDate>
  <title>Программа &quot;Попутчик&quot; (канал Авто+), появященная трек-дням.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/9968.html</link>
  <description>Программа от 18 августа.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;lj-embed id=&quot;5&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/9968.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/9721.html</guid>
  <pubDate>Thu, 03 Sep 2009 13:35:56 GMT</pubDate>
  <title>6 сентября - открытие осеннего сезона Track Days!</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/9721.html</link>
  <description>Ну всё! Открытие сезона состоялось. Народу было - тьма! Катались без ретардеров в правильную сторону. Результаты смотрим ниже:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Пилот&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Автомобиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучшее время&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1:49,7&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1:54,76&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes CLK compressor&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1:55,7&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2:03,57&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шафиков Дамир&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2:06,7&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Самсонов Константин&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Chevrilet Lacetti&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2:12,06&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галеев Алмаз&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Samand&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2:31,1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;

&lt;lj-embed id=&quot;4&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/9721.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/9231.html</guid>
  <pubDate>Mon, 31 Aug 2009 10:46:54 GMT</pubDate>
  <title>Open Race в Мячково.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/9231.html</link>
  <description>29 августа с неофициальным визитом по обмену опытом на автодроме &amp;quot;Мячково&amp;quot; побывал организатор Казанских любительских автопокатушек Олег Шатов. И не только побывал, но и лично принял участие в Open Race. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/00010975/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;448&quot; height=&quot;298&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/00010975/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&amp;quot;Ну что вам рассказать про &amp;nbsp;москалей? Нормально там всё! Народу приехало (участников) человек 80-90! И это не взирая на космический по нашим меркам стартовый взнос - 2500 руб. за такую же 20-минутную сессию. При этом в одном &amp;nbsp;заезде участвуют по 10-12 автомобилей. &amp;nbsp;Я немного припозднился и мне досталось место в 10-м и 12-м заездах. За 10-минутный заезд я успел обогнать троих и пропустить одного вперёд. Это был Степан на М3. Однако, едва обогнав меня, он тут же остановился - сломался подрамник. Говорить о времени прохождения круга пока не стоит - первый заезд ушел на изучение конфигурации трассы. Со второго своего заезда начал уже пытаться строить траектории, искать точки начала торможения. Тут то и произошёл небольшой инцидент, запечатлённый на фото: на втором или 3-м кругу я догнал &amp;quot;Мини&amp;quot; и на торможении перед шпилькой, чтобы не угодить ему, извините, в зад (он то ехал на полусликах, а я на всесезонном &amp;quot;Кумне&amp;quot;), мне пришлось отпустить тормоз и, на всякий случай побибикав, нырнуть внутрь поворота. Однако на асфальте удержался. Некрасиво как-то получилось! После заезда я подошёл к нему извиниться, на что получил ответ, что всё нормально и это вполне обычное на таких мероприятиях явление.&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;450&quot; height=&quot;296&quot; src=&quot;http://b0.imgsrc.ru/a/andrey/1/10973161woh.jpg&quot; /&gt;Теперь о трассе: она абсолютно плоская без каких-либо перепадов высот. С пит-билдинга виднв её самая скучная половина (правая сторона рисунка) - 2 шпильки и 4 прямые. Самое же интересное скрыто от зрительских глаз. Вместо гравийных ловушек сделаны песчанные и, регулярно вылетающие туда машины потихонечку выстаскивают песок на трассу. Вообще покрытие показалось довольно скользким и длинную дугу после стартовой прямой от начала до конца я один раз прошёл в дрифте на третьей передаче. Хотя преднамеренный дрифт здесь запрещён, но после сезона, проведённого в &amp;quot;Формуле Дрифт&amp;quot; я почти разучился ездить &amp;quot;нормально&amp;quot; и переходил на боковое скольжение несознательно. &amp;nbsp;Так что надо теперь потренироваться в &amp;quot;нормальной&amp;quot; езде, поднакопить за зиму денег, обуть слики и следующим летом сездить в Мячково ещё разок. А может и команду из Казани собрать получится.&lt;br /&gt; &lt;a href=&quot;http://masha-blade.livejournal.com/116052.html?#cutid1&quot;&gt;Подробности здесь&lt;/a&gt; &amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://blade.gallery.ru/watch?a=PZ-dbTY&quot;&gt;Фотографии здесь&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/9231.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>6</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/9123.html</guid>
  <pubDate>Wed, 05 Aug 2009 19:12:29 GMT</pubDate>
  <title>Близится уик-енд 8-9 Августа!</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/9123.html</link>
  <description>&amp;nbsp;Очередной гоночный уик-энд на шоссейно-кольцевой трассе &amp;quot;Каньон&amp;quot; планируется провести в следующие выходные 8-9 августа.&lt;br /&gt;Формат субботнего дня - обычный, так же, как и в прошлый раз будут проведены небольшие соревнования со скромными, но очень полезными призами.&lt;br /&gt;А в воскресенье - для постоянных участников (более 3-х раз) свободный график тренировок с 10:00 до 14:00. Стоимость участия в воскресных тренировках - 600 руб.</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/9123.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/8867.html</guid>
  <pubDate>Fri, 24 Jul 2009 09:52:05 GMT</pubDate>
  <title>25 июля</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/8867.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;Как и предполагалось, для участников Трек-дня были разыграны 6 бесплатных 10-минутных сессий. Участвовали только те, кто приехал более-менее вовремя. Соревнования состояли из 2-х попыток заездов по простой фигурке, состоящей из &amp;quot;змейки&amp;quot; и &amp;quot;гаража&amp;quot;. Некоторые участники были повергнуты в глубокий шок необходимостью прохождения змейки задним ходом, а заезд задним же ходом в &amp;quot;гараж&amp;quot; последний раз выполняли ещё на экзаменах в ГАИ. Впрочем, большинство с заданием справилось. Причём степень &amp;quot;заряженности&amp;quot; машин никак не повлияла на результат. Так , первое место занял новичок Михаил Михайлов на простом ВАЗ 2113. Он получил главный приз - билет на 3 10-минутных тренировочных сессии. Второе место досталось нашему гостю из Самары Сайгутину Александру на Subaru Impreza STi - 2 тренировочных сессии по 10 минут. А третье место досталось завсегдатаему почти всех трек-дней Романову Руслану на ВАЗ 2113.&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Результаты трек-дня&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№&amp;nbsp;&lt;br /&gt;п/п&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&amp;nbsp;&lt;br /&gt;л.с.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;br /&gt;круг&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галеев Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evolution&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,60&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,28&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,56&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,71&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Назаров Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Impreza STi&lt;/td&gt;&lt;td&gt;280&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,70&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Сайгутин Александр&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Impreza STi&lt;/td&gt;&lt;td&gt;280&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.15,23&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Трошин Игорь&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Toyota Runx&lt;/td&gt;&lt;td&gt;190&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.15,87&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Иванов Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Accord&lt;/td&gt;&lt;td&gt;136&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.19,07&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.19,32&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гималетдинов Ленар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Toyota MR-S&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.20,58&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мухаметзянов Ильнур&lt;/td&gt;&lt;td&gt;VW Golf&lt;/td&gt;&lt;td&gt;102&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.29,32&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Самсонов Константин&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Chevrolet Lacetti&lt;/td&gt;&lt;td&gt;94&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.35,34&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Михайлов Михаил&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;80&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.46,21&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Напомним, что в &amp;quot;в контакте&amp;quot; у нас есть группа для постоянных участников трек-дней, желающих получать регулярное оповещение о предстоящих мероприятиях:&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;a href=&quot;http://vkontakte.ru/club9211420&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;vkontakte.ru/club9211420&lt;/span&gt;&lt;/a&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/8867.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/8468.html</guid>
  <pubDate>Wed, 15 Jul 2009 13:29:43 GMT</pubDate>
  <title>Результаты Track-Day от 4-го и 11-го июля</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/8468.html</link>
  <description>Извиняемся за задержку с результатами.&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;Track-Day 4-го июня (по часовой стрелке)&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№&amp;nbsp;&lt;br /&gt;п/п&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&amp;nbsp;&lt;br /&gt;л.с.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;br /&gt;круг&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.11,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Матросов Максим&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Opel Astra&lt;/td&gt;&lt;td&gt;140&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.14,52&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.16,45&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Абдуллин Марат&lt;/td&gt;&lt;td&gt;VW Golf 2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.19,39&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гималетдинов Ленар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Toyota MR-S&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.22,22&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Барсуков Игорь&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Colt&lt;/td&gt;&lt;td&gt;90&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.26,35&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;Track-Day 11-го июня (против часовой стрелки)&lt;/span&gt;:&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№&amp;nbsp;&lt;br /&gt;п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&amp;nbsp;&lt;br /&gt;л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;br /&gt;круг&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галеев Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evolution&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.05,78&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,30&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.10,08&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.17,82&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.20,32&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Жданов Андрей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.26,28&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гарифзянов&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Hyndai Accent&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.34,09&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Кукушкин Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Peugeot 206 CC&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.36,31&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;Также обновлена &lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;сводная таблица&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;:&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://www.canyon.forum24.ru/?1-8-0-00000002-000-0-0&quot;&gt;www.canyon.forum24.ru/&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;...</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/8468.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>2</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/8305.html</guid>
  <pubDate>Wed, 08 Jul 2009 03:32:15 GMT</pubDate>
  <title>Что будет в Каньоне 11 июля?</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/8305.html</link>
  <description>Как минимум тр6енировки. Может быть соревнования. Но что-нибудь всё равно будет.&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;334&quot; src=&quot;http://ljplus.ru/img4/v/j/vj_tomcat/_MG_7083.jpg&quot; /&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/8305.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>8</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/7980.html</guid>
  <pubDate>Thu, 02 Jul 2009 15:35:50 GMT</pubDate>
  <title>4 июля - дрифтуют все!</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/7980.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;&lt;img width=&quot;300&quot; height=&quot;200&quot; align=&quot;right&quot; alt=&quot;&quot; vspace=&quot;2&quot; hspace=&quot;2&quot; border=&quot;5&quot; style=&quot;null&quot; src=&quot;http://ljplus.ru/img4/v/j/vj_tomcat/_MG_7134.jpg&quot; /&gt;4-5 июля у нас по календарю планировался дрифт. Но в связи с тем, что перекроили календарь &amp;quot;Формулы Дрифт&amp;quot;, а ближайшие соседи никак не могут подготовить свои дрифт-корчи, мы приглашаем всех желающих на трек-день, который пройдёт в обычном формате. Но &lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;красной нитью программы&lt;/span&gt; будет всё-таки &lt;span style=&quot;font-size:large;&quot;&gt;&lt;span style=&quot;color:#FFFF00;&quot;&gt;&lt;strong&gt;дрифт&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;. Для этого и была создана группа D. Ещё раз напоминаем расписание: старт новичков и группы А в 12:00, а не в 13!!! Опоздавшие - не обижайтесь, если что. Группа В стартует на первый заезд в 12:20. Группа С и так приезжает раньше всех за исключением некоторых, которые очень долго спят.&amp;quot;С&amp;quot; стартуют в 12:40! В 13:00 выпускаем дрифтеров, в 13:15 вручаем им метёлки и грабли и ориентировочно в 13:30 (40) всё повторяется снова.&lt;br /&gt;Рекомендации по шлемам остаются в силе.&lt;br /&gt;Хронометраж делаем выборочно. Кому важно знать время каждого своего круга, везите своих хронометристов.&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/7980.html</comments>
  <category>track day</category>
  <category>дрифт</category>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>4</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/7926.html</guid>
  <pubDate>Sat, 20 Jun 2009 20:59:26 GMT</pubDate>
  <title>Результаты Трек-Дня 20 Июня</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/7926.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;color:#FF0000;&quot;&gt;&lt;strong&gt;Направление:&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; Против часовой стрелки с ретардерами.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Трек-Дей&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№&amp;nbsp;&lt;br /&gt;п/п&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&amp;nbsp;&lt;br /&gt;л.с.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;br /&gt;круг&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.05,90&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.05,90&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эмиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Peugeot 206&lt;/td&gt;&lt;td&gt;110&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,30&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.07,80&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Горобец Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline R33&lt;/td&gt;&lt;td&gt;260&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,84&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;?&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.10,14&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Матросов Максим&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Opel Astra&lt;/td&gt;&lt;td&gt;140&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.12,42&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.15,85&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;А&amp;nbsp;также было проведено соревнование &amp;quot;Подъем на холм (Up Hill)&amp;quot; среди оставшихся участников Трек-Дня.:) Результаты:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№&amp;nbsp;&lt;br /&gt;п/п&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&amp;nbsp;&lt;br /&gt;л.с.&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Тарас&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.21,44&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Шатов Олег&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Silvia S15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;250&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.21,85&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.22,44&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Горобец Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline R33&lt;/td&gt;&lt;td&gt;260&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.22,62&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гималетдинов Ленар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Toyota MR-S&lt;/td&gt;&lt;td&gt;?&lt;/td&gt;&lt;td&gt;0.23,70&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/7926.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>5</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/7590.html</guid>
  <pubDate>Fri, 12 Jun 2009 10:23:55 GMT</pubDate>
  <title>Ближайший Track-day - 20 июня</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/7590.html</link>
  <description>&amp;nbsp;Следующий Track-day в Каньоне состоится 20 июня и будет приурочен к нгациональному празднику Сабантуй! &amp;nbsp;По крайней мере &amp;quot;подъём на холм&amp;quot; вместо &amp;quot;подъёма на столб&amp;quot; можно будет организовать. Вместо доставания монетки из тазика с катыком сделаем доставание гайки из тазика с отработкой; вместо разбивания горшков палкой сделаем разбивание поршней колен-валом ит.д. :) Предлагайте.</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/7590.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>3</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/7311.html</guid>
  <pubDate>Sat, 06 Jun 2009 09:18:27 GMT</pubDate>
  <title>Track Day переносится с 6 на 7 июня.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/7311.html</link>
  <description>&lt;span style=&quot;font-size:small;&quot;&gt;В связи с неблагоприятными погодными условиями 6 июня принято решение перенести тренировку на воскресенье. Смотрите по погоде. Начало &amp;nbsp;так же &amp;nbsp;в 12:00 с группы А. &amp;nbsp;13-14 трекдней, скорее всего не будет - по календарю должен быть драг.&lt;/span&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/7311.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>6</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/7165.html</guid>
  <pubDate>Fri, 05 Jun 2009 19:30:10 GMT</pubDate>
  <title>Результаты Track-Day 30 Мая</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/7165.html</link>
  <description>&lt;table width=&quot;500&quot; border=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;1&quot; cellspacing=&quot;1&quot;&gt;&lt;tbody&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;№&amp;nbsp;&lt;br /&gt;п/п&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Класс&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ф.И.О&lt;/td&gt;&lt;td&gt;А/м&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Мощ-ть,&amp;nbsp;&lt;br /&gt;л.с.&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лучший&lt;br /&gt;круг&lt;br /&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;1&lt;/td&gt;&lt;td&gt;D&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Лунин Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evolution&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;1.54,61&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;2&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эмиль&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Peugeot 206&lt;/td&gt;&lt;td&gt;110&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.03,80&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Воронцов Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Civic Type-R&lt;/td&gt;&lt;td&gt;185&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.05,20&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;4&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Горобец Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Nissan Skyline R33&lt;/td&gt;&lt;td&gt;260&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.05,67&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;5&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасимов Алексей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mercedes 230 CLK&lt;/td&gt;&lt;td&gt;210&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;6&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Турпеткин Дмитрий&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 525&lt;/td&gt;&lt;td&gt;192&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.06,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;7&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Козаченко Максим&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Civic Type-R&lt;/td&gt;&lt;td&gt;185&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.08,16&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;8&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Замалиев Эльнар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Subaru Legacy&lt;/td&gt;&lt;td&gt;165&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;9&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Екимов Павел&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda S2000&lt;/td&gt;&lt;td&gt;240&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,28&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;10&lt;/td&gt;&lt;td&gt;C&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Галеев Ильдар&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mitsubishi Evolution&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.09,98&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;11&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Гумеров Марсель&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.10,53&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;12&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Герасименко Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2108&lt;/td&gt;&lt;td&gt;н/д&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.14,40&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;13&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Иванов Сергей&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Honda Accord&lt;/td&gt;&lt;td&gt;136&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.17,72&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;14&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Логинов Илья&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Mazda 3&lt;/td&gt;&lt;td&gt;150&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.18,0&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;15&lt;/td&gt;&lt;td&gt;B&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Романов Руслан&lt;/td&gt;&lt;td&gt;ВАЗ 2113&lt;/td&gt;&lt;td&gt;82&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.24,1&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;16&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Исхаков Артур&lt;/td&gt;&lt;td&gt;BMW 525&lt;/td&gt;&lt;td&gt;195&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.20,67&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;17&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Русских Денис&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Ford-Focus&lt;/td&gt;&lt;td&gt;125&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.22,22&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;18&lt;/td&gt;&lt;td&gt;A&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Смирнов Ефим&lt;/td&gt;&lt;td&gt;Chevrolet Lacetti&lt;/td&gt;&lt;td&gt;?&lt;/td&gt;&lt;td&gt;2.29,00&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;tr&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;td&gt;&amp;nbsp;&lt;/td&gt;&lt;/tr&gt;&lt;/tbody&gt;&lt;/table&gt;&amp;nbsp;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/7165.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>6</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/6783.html</guid>
  <pubDate>Wed, 03 Jun 2009 06:53:27 GMT</pubDate>
  <title>Жертвы Каньона</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/6783.html</link>
  <description>&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/0000pdtf/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;331&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/0000pdtf/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&amp;nbsp;&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/0000q6xz/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;334&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/0000q6xz/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Прежде, чем надавить на &amp;quot;газ&amp;quot; сопоставьте свои водительские навыки и скорость. Кому нужны жертвы?</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/6783.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>5</lj:reply-count>
</item>
<item>
  <guid isPermaLink='true'>http://canyon-racing.livejournal.com/6475.html</guid>
  <pubDate>Tue, 02 Jun 2009 04:39:56 GMT</pubDate>
  <title>Тренировка 31 мая.</title>
  <link>http://canyon-racing.livejournal.com/6475.html</link>
  <description>&amp;nbsp;Вчера немного покатались в Каньоне. Провели маленькую дрифт-сессию.&lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/0000k398/&quot;&gt;&lt;img alt=&quot;&quot; width=&quot;500&quot; height=&quot;375&quot; border=&quot;0&quot; src=&quot;http://pics.livejournal.com/canyon_racing/pic/0000k398/s320x240&quot; /&gt;&lt;/a&gt;</description>
  <comments>http://canyon-racing.livejournal.com/6475.html</comments>
  <lj:security>public</lj:security>
  <lj:reply-count>0</lj:reply-count>
</item>
</channel>
</rss>
